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车市再次迎来利好政策。二手车、新能源、水货“不能少”-讯飞彩票唯一官网下载,讯飞彩票平台注册

时间:2022-07-01 19:40:31 出处:孙思怡 阅读(143)

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讯飞彩票唯一官网下载,讯飞彩票平台注册财联社6月23日电(记者 徐昊)在收到购置税减半的“大礼包”后,国内车市再次迎来重大政策利好。

讯飞彩票唯一官网下载,讯飞彩票平台注册6月22日召开的国务院常务会议指出,要进一步释放汽车消费潜力:一是激活二手车市场,促进汽车更新消费。小型非经营性二手车,8月1日起全面取消入驻限制,10月1日起单独办理过户登记,发放临时牌照。二是支持新能源汽车消费.结合目前新能源汽车购置税免税政策延期的实际研究,汽车购置税应主要用于公路建设。三是完善平行进口政策,支持停车场建设。政策实施预计今年汽车及相关消费增加约2000亿元。

讯飞彩票唯一官网下载,讯飞彩票平台注册新能源汽车购置税免征或续期

在燃油车获得大规模购置税“减免”后,新能源汽车也有望迎来购置税免征政策的延续。

除了全国人大明确将研究延长新能源汽车购置税政策外,近期行业主管部门也发出了这一信号。 6月14日,中共中央宣传部召开十八大以来工业和信息化发展成就新闻发布会。工信部副部长辛国斌在会上透露,将尽快明确新能源汽车购置税继续征收优惠政策。相关部门进行研究。

“新能源汽车购置税免税政策是临时措施,不可避免要面临恢复征税的过程。我个人的看法是,2023年,汽车购置税应该继续免征一年,并且不应该快速征收。”崔东树表示,“类似于传统燃油车购置税优惠政策逐步退出,有3-5年的灵活过渡期,可以保证我国新能源汽车平稳过渡,带动我国新能源汽车的平稳过渡。新能源汽车在整个汽车市场的渗透率达到接近50%的比例。”

回顾新能源汽车购置税免税政策的历史,该政策早在2014年就开始实施,原定于2017年底到期,由于市场反响良好,延长了三年零两年。分别为 2018 年和 2020 年。 .

购置税免征政策对终端市场新能源汽车消费起到了实质性的拉动作用。乘联会数据显示,今年1-5月,我国新能源乘用车批发销量189.2万辆,同比增长117.4%,零售额171.2万辆,同比同比增长 119.5%。无论是批发还是零售,新能源乘用车的渗透率都达到了25%左右。

“中国过去构建了完善、系统的政策体系,有效引导了新能源汽车产业的快速发展;当前,正在加快从政策驱动向市场驱动的转变,以应对协同增效的新形势。 “未来,要实现新能源汽车的发展,普及推广还有很长的路要走,市场驱动的后补贴市场需要不断优化政策支持方式。”中国汽车技术研究中心高级首席专家方海峰表示。

东亚前海证券在研报中表示,“双碳”浪潮下,新能源汽车仍有巨大的市场空间。通过延续购置税免征政策,在其他地方叠加新能源汽车补贴,有望进一步刺激消费。选择新能源汽车,将引领新能源汽车渗透率再上新台阶。

二手车销量全年有望增长10%以上

取消二手车搬迁限制,在政策层面酝酿已久。但近期,政策出台步伐明显加快。今年5月31日,国务院印发了《稳住经济一揽子政策措施》,其中明确将全面取消限制二手车搬迁政策。车辆市场主体登记备案登记规定。

过去,京津冀、江浙沪、珠三角等地区因各种原因采取特殊“区域限行”,排放低于国六的二手车只能出门不能进入。以北京为例举个例子,外省市的二手车要“定位”,2020年1月1日以后必须是国六B排放标准的在用车,但符合这个标准的车很少,导致交易不顺畅、价格不合理等。

“京津冀、长三角、珠三角等地区,虽然二手车主要出口,但也是中高端二手车的输入地。汽车进入也会影响不同消费群体的消费需求,这将对整体车市产生不利影响,”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。

二手车搬迁彻底取消后,不仅有利于二手车市场化发展,也将通过二手车置换进一步促进新车市场销量增长。据乘联会秘书长崔东树介绍,“由于一些发达地区的消费者在中国买不到二手车,一些优质二手车在某些情况下被低估,车主不愿卖车。以低价更新车辆,流通畅通,资源合理利用扩大,消费者选择更多,从而带动二手车主更新换代新车。

某新能源汽车公司人士以北京市场为例,阐述二手车与新能源汽车市场的关系。根据北京市“十四五”规划,到2025年,北京市新能源汽车保有量达到200万辆;到 2021 年,这个数字将达到 507,000 人。按照北京市目前7万辆新能源汽车的年配置指标,距离2025年200万辆的目标还有很大差距。唯一的办法就是加快新能源汽车替代燃油汽车。”该人说,

最新数据显示,今年5月,我国共交易二手车118.4万辆,环比增长7.98%,环比下降18.72%。 “虽然2022年二手车交易量开局不利,但全年仍有望实现10%以上的增长。”中国汽车流通协会专家王猛认为。

平行进口车将恢复到更好的水平

平行进口汽车是指贸易商未经品牌厂商授权,从海外市场采购并引入中国市场销售的汽车。 “平行进口车对消费者来说还是有明显优势的。平行进口车绕过了一般经销商等流通环节,实际上简化了流通体系,让消费者可以获得相对低价的进口车。同时,它的车型在比较有钱。”崔东树分析道。

“进口车是对汽车市场的补充,平行进口车是对进口车市场的补充,市场定位比较高端。”中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,近两年平行进口车波动较大。其中,“国六”排放标准和疫情受到较大影响,从2019年的约16万辆增加到2021年的约3万辆。

据中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心报告分析,自“国六”排放标准全面实施以来,由于私自平行进口汽车的特殊性,各方面存在差异。国内外标准,核心数据获取难,企业获取核心数据难。完成“国六”OBD检测、环保信息公开要求的污染控制技术信息获取不便等,给行业发展带来挑战。

在5月31日国务院印发的《稳住经济一揽子政策措施》中,也明确提出“支持汽车进口口岸地区开展平行进口业务,完善环保信息公开。平行进口车制度”。

“此次平行进口政策再次明确和完善,有利于尽快解决汽车平行进口发展面临的关键问题,也有利于全面扩大试点成效。不过,具体实施细则还需进一步印发相关实施细则。”前述中国汽车研究院报告称。

数据显示,2021年全国平行车累计进口(备案数量)仅为2.94万辆,同比下降49%。 “随着汽车市场消费的逐步恢复和相关政策的调整完善,预计今年平行进口汽车年进口量将达到5万辆以上,是一个比较好的水平。”王存预言。

责任编辑:彭家兵

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